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责任编辑：卢昱君火箭有多重要？重型火箭能干啥？我们国家会有可重复使用火箭吗？前不久，中国工程院院士、中国航天科技集团有限公司一院系列型号总师龙乐豪应邀赴清华大学，以“中国的火箭与航天”为题，为在场的学者、学生以及央视网络直播平台的数万观众，讲授火箭知识，解答相关问题。

“做科研不能只顾着自己的兴趣，也得有实际意义。如果只是因为喜欢小草就去研究小草，就太自私了。全球有3.2亿抑郁症患者，每年造成80万人自杀。2017年开始，抑郁症已超越癌症和心脏病，成为致残的头号杀手。但与来势汹汹的抑郁症相比，现有药物对至少1/3抑郁患者完全无效，并且最终导致一半以上的患者复发。做个简单计算，全球有1.1亿患者完全无药可医，1.6亿患者最终复发。因此，想要治愈抑郁症，就需要研究清楚它的发病机制，掌握抑郁的神经密码，从而针对性地开发药到病除的好药。”

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也正因为上述原因，多家客车上市公司的业绩都严重依赖于政府的补贴。以市场占有率最高的宇通客车为例，2016年的利润40.5亿，而当期的新能源汽车推广应用补贴高达99.5亿，但2017年补贴跌至53.4亿，净利润也随之下滑至31.3亿。造成企业业绩不佳的原因除了补贴退坡外，补贴政策设置的“2万公里”门槛也是一大因素。2018年补贴方案显示，对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里，车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金，达到运营里程要求后全部拨付。新能源客车运营到2万公里一般需要一个季度以上的时间，其间企业要垫付补贴资金，这减少了企业现金流的周转速度，对经营造成压力。

中地乳业公告中指出，2018年，公司原料奶销量为35.4万吨，奶牛养殖业务产生的收入达人民币13.36亿元，占本集团总收入的93.7%，为公司支柱业务，其所生产的优质原料奶主要销售给蒙牛乳业和伊利，并用于加工制成高端液态奶。事实上，《证券日报》记者从这些上游奶企历年的业绩中发现，2015年为各家奶企的转折点。以现代牧业为例，数据显示，2010年至2014年，现代牧业的净利润分别为2.246亿元、3.98亿元、3.23亿元、4.81亿元、7.35亿元，而到了2015年，降幅比较明显，又回到了3.21亿元，2016年之后便开始了巨额亏损，2016年至2018年，现代牧业分别亏损7.42亿元、9.75亿元和4.96亿元。

港媒：超八成中国人不因经济放缓减少消费香港《南华早报》2月25日文章，原题：尽管面临贸易战和经济增速放缓，中国富有的国民并不打算减少消费 面临贸易战和经济增速放缓的富有中国民众并未显现出减少消费的迹象，最近一项调查显示，超过80%的人计划保持或超过去年的消费水平。