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从实践层面看，针对此前出现的一些占资乱象，上交所已出手从严打击，采取一系列监管措施将此类不法行为遏制在萌芽状态。据介绍，2018年年底，针对*ST保千、*ST工新（维权）和ST天业（维权）三家公司资金占用和违规担保行为，上交所第一时间启动纪律处分程序，对相关责任人予以严肃问责。根据相关案件事实，依法依规对三家公司及相关责任方予以公开谴责，并公开认定*ST保千、ST天业实际控制人（时任董事长）、*ST工新时任董事长终身不适合担任上市公司董监高。

资金承压 削减单车采购计划今年3月5日，据工商资料后显示，ofo将单车资产作为动产抵押给马云旗下两家公司，以解资金链紧张的燃眉之急。根据国家企业信用信息公示系统显示，ofo先是将位于北京、上海、广州、深圳四个城市共计约444.76万辆共享自行车抵押给蚂蚁金服旗下上海云鑫创业投资有限公司，债权数额为5亿元；随后又将浮动数量的共享自行车抵押给浙江天猫技术有限公司。两次动产抵押登记被担保债权数额合计17.66亿元。

从盘面上看，昨日涨停的5G概念股超过10只，包括东信和平、春兴精工、汇源通信、超讯通信、东方通信、贝通信以及*ST凡谷（维权）。其中，东方通信可谓近期5G龙头之一，该股自10月19日的低位3.70元起步，一路上行，至昨日盘中高点9.34元，区间涨幅已达1.52倍。昨日，万马科技、三维通信、南京熊猫、盛路通信等涨幅也均超过5%。

东峡大通就是ofo小黄车所属的一个公司主体，法人代表戴威。去年5月6日，凤凰自行车与东峡大通达成战略合作协议，约定东峡大通将在未来一年时间内向凤凰自行车采购不少于500万辆自行车，但最终只实现了约37%的量。经济学家宋清辉在接受长江商报采访时认为，共享单车是一个典型的资本密集型行业，必须依靠资本而活。几大巨头争夺下的共享单车市场未来的发展趋势仍就是“强强联合”，即通过合并谋求更多的利润。“面临押金挤兑风波的背景下，两方或多方的合并不仅有助于在生命周期方面得到提升，还能够谋取更大的利润空间。只要有利润可图，资本就会不惜一切代价，合并只是一种常见的方式。”

伊朗原子能组织发言人卡迈勒万迪8日称，伊朗减少履行核协议内承诺的第二步正式生效，伊朗持有的浓缩铀丰度已超出核协议规定的3.67%上限。他说，伊朗以每60天为周期逐步减少履行核协议内承诺，第三个减少履行承诺的步骤将包含将浓缩铀丰度提升至20%的水准。

既然吃多了，那么，就应该少吃。少吃猪肉、降低卡路里摄入量的好处，除了获得改善身体条件外，还可以节约粮食，减少对外进口依赖度。如2017年中国大豆产量为0.14亿吨，全球为3.41亿吨，也就是说，中国大豆产量只占全球的4.24%，但为了养猪，中国不得不向美国等大量进口大豆，大豆消费量达到1.11亿吨，占全球的比重为32.4%。