heiheilianzai8@gmail.com

除了山东和江苏，一衣带水的四川和重庆也在自发酝酿取消高速公路省界收费站。今年6月7日，两地联合发布《深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划（2018-2022年）》，其中，推动取消高速公路省界收费站成为一大亮点，提出尽快实现两地高速公路收费一卡通。

华为在全球参加了几十个5G网络的商用测试，测试数据表明华为目前的技术成熟度比行业其他公司至少领先12个月到18个月不等。这种领先性得到了客户公开的认同。上个月英国电信（BT）的首席架构师在伦敦举行的移动宽带论坛上第一次公开宣布说“华为是目前行业里唯一真正的5G解决方案供应商，其他公司需要加快速度赶上来。”

只有把碎片化的社保体制改成全国统筹，才能彻底解决例如农民在某地工作几年后，换一个工作地方但养老保险不能随人走的问题。而且碎片化的社保体系降低了劳动力的流动性。希望养老保险的改革也提上日程，能够从顶层设计上打破区域化碎片化。不同地区老年人和年轻人的比例变化很大，人口频繁流动，比如年轻人去东南沿海打工，导致广东年轻人和老年人的比例是9.28∶1，而东北三省的比例全国最低（辽宁1.65∶1、吉林1.47∶1、黑龙江1.34∶1），上海的形势也很严峻，大概是2.21∶1（如果上海没有外地的年轻人来打工，老年化情况已经非常严重）。像东北地区年轻人都外出工作了，东北地区的养老基金很难有充足的资金。像东北这样养老基金亏空大的地区必须通过全国统筹来解决，当然最好的情况是养老体制要打破现在的区域管理现状，实现全国统筹的社保体系。

打破人为分割“全国高速公路本来就是一张网，由于投资和管理主体的不同，之前设置省界收费站是人为制造的区域分割，而打破这一分割则是大势所趋。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华对界面新闻记者表示，取消省界收费站，能够节约通行时间、土地资源，降低管理成本，也是发展绿色交通的必要举措，如今在技术上已经具备条件。

苏伟贤说：“我们已作出尝试，并尽力而为，事实上，你不作出尝试，便永不知道结果如何。“经典帝国”只是不适应迈丹的泥地，沿途未能增速上前。它出闸顺利，只是未能在这种场地上展现速度，末段它其实能保持走势，并超越若干赛驹。”“这一次我们亦能汲取宝贵经验，现时我们会返回香港，虽然不易拣选合适赛事，但我们会因应情况再作研究。”苏伟贤续说。

我们认为未来关于5G安全的讨论，应该回到对技术的讨论，应该回到对公司的客观评价上来。安全问题首先是一个技术问题，是我们整个行业要共同面临的问题，不应该把安全问题的担忧毫无依据的聚焦在某个特定公司身上。对于安全的担忧必须要基于技术的讨论，对于安全的讨论应该让行业的所有利益相关方参与进来。在5G的技术选择上，我们认为任何政府的决策都应该是严肃而专业的，尤其强调一定要有证据作为依据。有证据就应该公开，如果不愿意向公众公开、不想让华为知道，至少给运营商公开，因为他们要买华为的设备。