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在部分投资者眼中，价值投资与成长投资势不两立。而在肖肖看来，真正的成长股，完全属于价值投资的范畴。纵观肖肖管理组合的历史持仓，不少经典价值股都是他长期持有的对象。肖肖以一只农业股为例，自2017年三季度以来，两年多的时间该股股价上涨接近6倍。而基于肖肖当时对于企业利润的预判，2020年的水平可能会是2017年的20倍，增长非常惊人。因此，在投资选择上，肖肖并非是简单的非黑即白，而是综合判断。
来源：证券时报e公司讯，外资大行瑞信发表研究报告指出，沪深港通额度扩容的时间表清晰，加上沪伦通政策利好，将令券商及交易所收入实时受惠。瑞信认为，外资可以进入内地金融市场具有重大意义，虽然长远可能改变行业形势，但外资行需要一段时间才可推出业务且会专注于个别范畴，而非与国内公司在广泛业务上竞争。
但数据并不能充分说明CEPA券商在过去几年发展中所遇到的问题。据21世纪经济报道记者了解，其中一个较大的问题是股东方和执行团队理念的分歧。以华菁证券为例，其股东华兴资本作为国内顶尖FA机构，在很大程度上是希望华菁证券可以进一步打通和延伸其在新经济方面的优势资源。但从成立至今，其投行业务线始终处在动荡和重整的过程中。
最重要的是巴基斯坦空军可能会对歼-10C进行评估，为以后引进作好准备，从2018年珠海航展来看，中国已经批准歼-10C战斗机出口，这就是歼-10CE战斗机，巴基斯坦空军目前主力战斗机是F-16战斗机，但是美巴关系现在急转直下，美国已经拒绝向巴基斯坦提供更多的F-16战斗机，甚至冻结了对巴军事援助，这样巴基斯坦空军F-16战斗机有失去后勤保障的危险，即便美国不会中止对巴基斯坦空军F-16战斗机提供后勤保障，恐怕也很难同意对巴基斯坦空军战斗机进行升级，更让巴基斯坦空军感觉揪心的是美国还在向印度推销F-16V战斗机，甚至有可能将生产线迁到印度，如果印度空军引进F-16V战斗机，那么巴基斯坦空军F-16战斗机对印度空军来说几乎无密可保，在这种情况下，巴基斯坦空军希望能够引进一种新的战斗机以备不时之需要，从现在来看，歼-10CE战斗机应该是巴基斯坦空军最好的选择。（作者署名：小飞猪的防务观察）
照顾部分乘客需求绝不能以损害提前购票乘客的乘车权益为代价。毕竟，和上车补票相比，提前购票者应该享有乘车优先权。长假出行高峰时，这样的弹性政策还是否适用？必须要提前明确、明示。铁路部门除了确保列车运行安全，还应该确保乘车权益的先来后到，把这些刚性前提立清楚，把问题解决在开车前，而不是无可奈何地给提前购票者全额退票了事。
“焦震对奇瑞非常熟悉，也很有感情。”前述奇瑞高管称，作为奇瑞汽车的董事，奇瑞的每次战略规划会焦震都会参与，“他非常认同奇瑞，曾表示‘奇瑞就是缺资源’。”尽管没有明确周建民的青岛五道口入股奇瑞是否由焦震牵线，但该高管透露，“这次奇瑞增资扩股，焦震也以个人名义投资了。”
