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针对星途销售渠道的建设进展等问题，北京商报记者采访奇瑞相关负责人，但截至发稿，未获得对方回复。两度冲刺高端事实上，星途已经是奇瑞第三次谋求品牌高端化的尝试。作为曾经的自主车企“领头羊”，奇瑞也是国内最早的品牌向上实践者。早在十年前，奇瑞大力推行多品牌战略，以期通过广撒网的方式抢占更多市场份额，并相继成立包括面向中高端市场的瑞麟等众多品牌。自2009年诞生，短短两年时间，瑞麟便陆续上市M1、M5、G3、G5和G6五款车型。从2009年到退市，瑞麟销量超过12万辆，但其中最高端G5和G6两款车型累计销量仅为四位数。

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